無牌無照無質保，能鑽能躲不限號。這說的是什麼「神車」？老年代步車。
日前，新華社記者再次聚焦老年代步車亂象，報道指出，因供需兩旺且尚缺乏明確的管控措施，老年代步車越造越大、越跑越快，問題突出、亂象頻發。
與老年代步車相關的新聞，可謂「常做常新」。亂象，已累月經年。解決，也非一朝一夕。如今，老年代步車越造越大、越跑越快，非我們所願。但過去多年的治理、討論並非沒有意義。它至少讓我們屈臣氏春藥館
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有以下共識。
其一，必須管。老年代步車，危險代名詞。這類車的宣傳賣點－不要駕照、不用上牌、不需年檢，不搖號、不限行，每一點都對應著亂和險。其二，不好管。該管、想管，但能否管得住？時間給了答案。一禁了之、嚴格執法，效果都不盡人意。為什麼？歸根究底，因為背後有需求，有需求就會有市場。想給老年代步車“踩剎車”，可謂阻力重重。
怎麼辦？在討論社會治理問題時，我們常用一個字──堵不如疏。這四個字，對老年代步車亂象頗適用。堵住不如疏，這是以實事求是、正視需求為前提。近年來，群眾對美好生活有更高期待。其中也包括，老年人對出行體驗有更高需求。這種需求，是客觀存在的，更是正當的，理應被滿足，而非一味遏制。基於此，與其給老年代步車“踩剎車”，更應該做的是綁好“安全帶”。
規則清晰是「安全帶」。例如將老年代步車單列出來，從源頭規範生產流程，進一步明晰老年代步車的安全與技術標準。嚴格監管是「安全帶」。符合資質的，發放「準生證」；超標超速的、品質低劣的、陽奉陰違的，堅決取締，予以重罰。此外，值得一提的是，觀念春藥用法
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、意識也是很重要的「安全帶」。老年代步車隱憂如何，消費者是否心知肚明？血淋淋的教訓是否已宣傳到位？還有，為人子女，別再把老年代步車當作禮物送給長輩。一些不合適的禮物、一些表達不當的孝心，很可能會把父母置於危險境地。此所謂，送車不“規範”，親人兩行淚。（ |
