標題:
清理救援通道損壞塞路車輛是否要承擔責任？2
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作者:
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時間:
2024-1-21 07:19
標題:
清理救援通道損壞塞路車輛是否要承擔責任？2
如何才能透過法治清障，讓消防路、安全路、生命路不再擁擠？
代現峰認為，透過法治清障需要全社會協同才能發揮最優的治理作用。對車主來說，日常應當規範停車，摒棄僥倖心理，避免妨礙他人通行，群眾發現違法行為也要積極進行監督舉報；對物業公司、社區等單位來說，可以加大宣傳力度，定期上門入戶做好居民的思想工作，強化居民的道路交通安全意識；對於執法機關來說，應定期進行車輛違規佔用、堵塞通行道路的整治活動，全力消除潛在的安全隱患，維護道路交通安全通行秩序。
在鄭翔看來，法律已經明確了公共道路的路權分配，但現實中卻往往是誰強勢誰就能強佔使用公共道路。在小區內部空
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間中，違停的糾正需要物業公司嚴格管理，合理規劃，但是如果物業公司事先沒有和業主達成嚴格規範的停車制度，沒有得到業主協議的授權，也很難去強硬管理，最終只能依賴車主的基本道德素養。
鄭翔建議，在業主和物業公司簽訂的服務協議中，授權給物業公司對車輛停車秩序享有充分的管理權。例如，物業公司可以移開違規停車車輛，或鎖定車輛要求業主繳納違約費用。不僅是阻塞消防車道可以強制疏散，也要授予緊急救援的其他情形下，給救護車、警車、工程車等公務車輛強制疏散的權利。對於接送孩子車輛亂停車問題，需要交通、學校、社區等多面向共同解決。有些學校已經透過學生、家長志工幫忙維持秩序、引導學生在離學校校門較遠處上下車的方式解決亂停車的問題，這些經驗可以宣傳推廣。
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「隨著智慧交通的發展，大量智慧交通設施在城市中設置，亂停車會被機器記錄並自動產生處罰單據，杜絕亂停車車主的僥倖心理，將來亂停車的問題或可透過技術進步來解決。 」鄭翔說。
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